New York – tunnelbanekarta, biljetter och hur man inte går vilse?

För den otåliga
Om du bara letar efter en tunnelbanekarta kanske du inte vill läsa mer. Här är en länk till en New Yorks tunnelbanekarta:
ladda ner: New Yorks tunnelbanekarta – [klicka]
Ovanstående karta kommer från den officiella källan, d.v.s. från MTA hemsida (Metropolitan Transportation Authority), tunnelbaneoperatören i New York.
För den kloka
Förmodligen kommer själva metrokartan inte att räcka och de flesta otåliga människor som läst klart den här texten efter att ha laddat ner kartan kommer tillbaka hit och läsa resten av den. Varför? För att använda tunnelbanan i New York är varken lätt eller intuitivt!
Därför uppmuntrar jag dig att läsa resten av inlägget, där jag förklarar detaljerna kring New Yorks tunnelbanas funktion och ger instruktioner om hur du rör dig smidigt och felfritt på tunnelbanan. du behöver inte använda en tunnelbanekarta!
Hur fungerar tunnelbanan i New York?

Det finns några goda nyheter och en dålig nyhet i det här fallet. Först de goda nyheterna!
Först, New Yorks tunnelbana går 24 timmar om dygnet, utan några avbrott (det finns bara tre sådana nätverk i världen). Ja, ja! Det finns inga tunnelbaneavbrott, så du kan röra dig fritt i staden 24 timmar om dygnet.
Nu de dåliga nyheterna, men det finns inget att oroa sig för. Vi tar hand om det!
Tunnelbanan i New York är mycket gammal (den första linjen startade 1904), så dess organisation är något ålderdomlig. Detta gäller främst entréer som förbinder markytan med underjordiska plattformar.
Om du ibland använder tunnelbanan i andra städer vet du mer eller mindre hur det brukar vara organiserat. Först går du tunnelbanan, och följ sedan skyltarna och följ korridorerna mot lämplig linje och perrong vid tunnelbanestationen. I New York är det oftast inte så! Här leder en specifik tunnelbaneentré dig till en specifik plattform och det är allt! Så det spelar ingen roll vilken gatuingång du går in. Det finns inget nätverk av korridorer under jorden som tar dig till den plattform som passar din färdriktning. Du måste bestämma vilken entré du ska gå till på marken, och den valda utgången tar dig till en specifik plattform, i en specifik riktning. Ett misstag när man väljer rätt ingång kommer att resultera i att man måste lämna stationen igen till ytan och leta efter rätt ingång. Det är värt att komma ihåg att varje inträde till tunnelbanan kräver att du betalar för en biljett, och avgiften som betalas för ett felaktigt inträde kan inte vändas.

Som om det inte vore nog är ingångarna på marken väldigt lika varandra, ofta praktiskt taget identiska, och vid en korsning kan det till och med finnas flera av dem. Hur vet man vilken man ska gå in? Någon kommer att säga det från beskrivningarna vid entrén... men efter några dagar i New York bestämde jag mig för att kontrollera om jag utan stöd av ett lämpligt verktyg (som jag kommer att skriva mer om om ett ögonblick) kommer att kunna välja rätt ingång på ytan? Så vad? Och det gick tyvärr inte :) Jag skulle ha gått åt ett annat håll än nödvändigt. Det är allt tack vare beskrivningarna som placerats vid ingångarna till tunnelbanan. Det finns ingen bevarad systematik i dem. Jag fick ofta intrycket att det fanns sedvanliga beskrivningar och att det inte fanns någon ordning på det hela som vi är vana vid. Ibland låter beskrivningen så här, ibland så här... för allt beror på utgångspunkten. Jag fick ofta intrycket att beskrivningen på stationen var så för det är vad de säger i det här distriktet och det är det :) Dessutom, när du är i Uptown och du kommer in på stationen med en beskrivning av vägen till Uptown, var kommer går du?
Det finns en detalj till. Vissa tunnelbanelinjer fungerar som expresslinjer och stannar inte vid utvalda stationer. De följer samma spår som andra linjer, men var och en av dem stannar vid olika stationer. Dessa linjer har ofta samma färg, men skiljer sig i bokstavsbeteckning (eller numerisk) beteckning. Och nu uppstår frågan: hur vet jag vid vilka stationer "gröna 4" stannar och vid vilka "gröna 5" och "gröna 6" stannar? Dessutom finns det också en "grön 6" med en cirkelmarkering och en "grön 6" med en diamantformad markering.
Jag kommer också att lägga till ett exempel på den "grå S"-linjen. I New York finns det tre linjer med samma markering "grå S" och var och en har en annan rutt, även om rutterna överlappar varandra någon gång...

Hjälp!!!
Massaker? Ja! För någon som inte är bekant med den här situationen kan det vara lite förvirrande, men i praktiken (överraskande!) fungerar det på något sätt. I den här situationen är det bara slöseri med tid att genomföra en analys av driften av tunnelbanelinjer i New York och det är inte meningsfullt för våra syften. Vi behöver bara tunnelbanan i några dagar och vi behöver inte fördjupa oss så djupt i dess topografi och drift.
Så hur navigerar man tunnelbanan effektivt utan att bli galen när man väljer rätt ingång, linje och hållplats? Precis som New York-bor! När du väl är i New York kommer du att se hur många som använder den från navigeringsförslag på din telefon. Någon tittar helt enkelt på navigeringen vid varje steg och kollar vad som händer. Till och med en kille i kostym och med portfölj, som tycks gå hit för att jobba varje dag, kollar något i sin navigering. Det måste sägas att detta faktiskt är det bästa, pålitliga och bekväma sättet att ta sig runt i staden felfritt. Förresten, det överensstämmer perfekt med min guide, för för varje beskrivna attraktion hittar du exakta GPS-koordinater som lokaliserar dess plats!!! ha! Bingo!!!
Tunnelbanenavigering – använd GPS-koordinater!
Som jag redan har nämnt tillhandahåller jag exakta GPS-koordinater för varje attraktion. Detta kanske inte verkar speciellt användbart vid första anblicken, men i praktiken är det precis tvärtom!
Hur använder man denna data? Det är otroligt enkelt och djävulskt effektivt. Klicka bara på länken bredvid koordinaterna. Sedan öppnas navigeringen på din telefon och bestämmer automatiskt vägen till din destination från din nuvarande plats.
exempel:
Vi antar att du är på centrala Manhattan, någonstans nära Time Square, och du vill ta dig till Staten Island, där färjorna till Frihetsgudinnan går. Vad ska man göra?
Du letar efter en punkt i min guide som beskriver färjor till Frihetsgudinnan och klickar på länken bredvid GPS-koordinaterna. Google navigation öppnas på din telefon och visar dig rutten till din destination. På telefonskärmen ser det ut ungefär så här:

2 – mål laddas ner automatiskt från min länk
3 – för närvarande aktivt billäge
4 – Jag måste klicka här för att välja kollektivtrafik
I mitt fall (eftersom jag använder denna navigering i min bil varje dag) markerade kartan rutten med bil. Så jag måste klicka på spårvagnsikonen (kollektivtrafiksymbol) så att kartan visar kollektivtrafikvägen.
Efter att ha klickat på kollektivtrafiksymbolen kommer kartan att ange flera ruttalternativ och markera den mest fördelaktiga på kartan.

2 – lista över anslutningar (förslaget som valts av navigering är i första positionen)
3 – andra vägförslaget
4 - om du vill se fler förslag, tryck här och dra uppåt för att expandera kortet
Du kan utöka kortet med vägbeskrivningar och dra det uppåt, så dyker fler förslag upp.

2 - navigation erbjuder olika sätt att nå destinationen, med hjälp av olika kommunikationsmedel
Vi klickar på det förslag som passar oss bäst. Jag valde den första från toppen, d.v.s. ta tunnelbanan, linje "röd 1". Efter att ha klickat på det här objektet visade navigeringen en detaljerad ruttkarta med alla hållplatser markerade, och en detaljerad steg-för-steg-beskrivning dök upp under kartan.

2 - Tryck här och svep uppåt för att utöka den detaljerade beskrivningen
Som du kan se i bilden ovan visar navigeringen oss först en specifik ingång till tunnelbanan för att gå direkt till lämplig plattform för tunnelbanestationen. Du kan dessutom utöka kortet med beskrivningar genom att flytta det uppåt och då får du tillgång till mycket viktig information:

2 – namnet på gatan där tunnelbaneentrén är
3 – exakt information om tunnelbanan och färdriktningen
4 - genom att klicka här utökar du listan över hållplatser du måste passera
Beskrivningen anger exakt vilken ingång till matran du ska använda och vilka skyltar du ska följa. Det är precis dessa beskrivningar du kommer att se på vägbeskrivningsskyltar vid en tunnelbanestation. Om det finns en dubbelperrong vid tunnelbanestationen, med tåg som går i motsatta riktningar och stannar på båda sidor om perrongen, måste du i detta fall, enligt beskrivningen, gå ombord på tåget som stannar på den sida som beskrivs som Downtown Local 1 2
Lägg märke till pilen med siffran (4). Det pekar på en mycket användbar sak: en lista med hållplatser. Genom att klicka här kan du utöka listan över tunnelbanestationer som du måste passera och kontrollera om det faktiskt blir ett stopp utanför fönstret enligt den synliga listan. Om så är fallet vet du att du går i rätt riktning och du kan luta dig tillbaka och vänta på din destination.
Kartan ovanför beskrivningskortet kan förstoras och visar vår plats och platsen för den plats vi behöver komma till mer exakt på skärmen. Detta är särskilt användbart på avsnitt som vi täcker till fots. Du kan då se exakt om du närmar dig rätt tunnelbaneentré.

2 – navigering visar min nuvarande plats
3 – här är ingången till tunnelbanan som intresserar mig
När man läser denna manual för första gången kan saken tyckas något komplicerad, men i praktiken fungerar allt snabbt och intuitivt. Efter två användningar kommer du att kunna markera rutter och navigera dem effektivt och utan några större problem. Verktyget fungerar perfekt och tar hänsyn till aktuell trafik, tågförseningar och alla detaljer i organisationen av tunnelbanelinjer, som jag skrev om tidigare.
På samma sätt kan du använda navigering medan du rör dig till fots mellan punkter på resan. Glöm bara inte att byta ruttplaneringsläge från kollektivtrafik till gångläge. Det är också värt att komma ihåg att när du går behöver du inte följa den exakta kortaste vägen som anges av navigeringen! Gå som du vill, var du än känner för, och behandla indikeringen på din telefon endast som information om du närmar dig ditt mål eller kanske redan har valt fel riktning.
Att besöka en stad handlar trots allt inte om att följa den kortaste vägen, utan om att njuta av dess atmosfär. Tack vare GPS-koordinater behöver du inte oroa dig för att gå vilse, och samtidigt har du obegränsad frihet att utforska.
Kort sagt: klicka på koordinaterna, gå runt och kolla då och då om du rör dig åt rätt håll. Inga nerver, ingen stress, njutning. Som jag nämnde tidigare: enkelt och djävulskt effektivt!
Jag försäkrar dig att du snabbt kommer att uppskatta GPS-koordinaterna jag samlade in och publicerade.
OBS!
Att flytta runt med navigering påslagen och ta foton med din telefon förbrukar mycket batterikraft. Jag vet inte om en telefon som skulle klara en sådan belastning hela dagen. Se till att fylla på och ta med dig en anständig POWER BANK! Jag har redan gått igenom ett dussintal powerbanks under min resa och jag kommer att säga det bestämt: det är inte värt att köpa de billigaste enheterna från okända företag. Välj en beprövad enhet. I mitt fall är den bästa lösningen hittills den superrymliga powerbanken (20 000 mAh) med snabbladdning från XIAOMI. Jag kan ärligt rekommendera två modeller:
– billigare: XIAOMI Redmi 20000 mAh 18W
– dyrare, men helt fantastiskt: XIAOMI Mi 20000 mAh 50W
Du hittar dem på Internet utan större ansträngning.

New Yorks tunnelbanepriser

Jag kommer inte att diskutera alla metoder för att betala för tunnelbanan eftersom den överväldigande majoriteten i slutändan använder två metoder, och en av dem kommer snart att börja bli föråldrad.
Den första metoden är MetroCard tunnelbanekort, en drog till zbliżeniowe betalningar (betalkort, telefon, klocka etc.) som inte kräver några ytterligare aktiviteter.
Ett MetroCard (själva kortet kostar $1) för 7 dagar med obegränsat antal åk kostar $33, vilket motsvarar 11 åk (en tur kostar $3). MetroCard brukade vara ett riktigt trevligt alternativ (särskilt när du planerar att göra mycket sightseeing med tunnelbanan) tills ett helt nytt och bekvämt alternativ dök upp.
Nyligen har New Yorks tunnelbana infört en ännu bekvämare mekanism! Allt du behöver göra är att betala för resan med samma kontaktlösa kort (eller telefon) vid varje tunnelbaneentré. Tunnelbanesystemet räknar hela tiden antalet resor köpta med samma kort och när det når $34 (om de ägde rum inom 7 dagar), slutar det att ta ut pengar och efterföljande avgifter är automatiskt $0. Vi har alltså exakt samma sak som vid köp av ett obegränsat MetroCard i 7 dagar, men vi behöver inte bära något kort och hålla ett öga på det i fickan.
Att använda det här alternativet kräver att varje person alltid använder samma kort eller telefon som tilldelats dem.
VARNING!
Jag säger till de som redan försöker komma på hur man kan kringgå systemet att sluta försöka. Tanken att vi använder ett kort för att betala för till exempel fyra personer som går igenom porten en efter en och efter tre sådana pass har vi redan över 11 betalningar, så resten av veckan åker hela familjen gratis. .. den här idén kommer inte att fungera. Efter att ha betalat med kort och passerat porten kan du göra nästa betalning med samma kort först efter 15 minuter. På detta sätt, om du ville betala med samma kort, skulle fyra personer passera vändkorset i 60 minuter :)
Mer information om reglerna för tunnelbaneresor (t.ex. avgifter för barn etc.) finns i inlägget: Hur man tar sig från flygplatsen till New York
New York sightseeingplan
Det här inlägget är en del av en stor guide till New York, som finns på: New York - sightseeingplan [klicka].Om du är här förbi huvudentrén, så definitivt Jag rekommenderar att du läser den för det första. Den innehåller många praktiska råd om att ta sig runt i staden, tillgång till sevärdheter, organisera sightseeing, tillgång till Internet, etc. Den innehåller ytterligare kartor med var alla attraktioner finns, vilket hjälper dig att skapa dina egna rutter och sightseeingplaner, samt som mycket användbar information som möjliggör snabb orientering i fält.
I huvudposten hittar du planer och beskrivningar av att besöka flera av de mest intressanta distrikten i New York:
- Centrala Manhattan
- Övre Manhattan
- Lower Manhattan och Frihetsgudinnan
- Brooklyn (kvarter: Brooklyn Heights, Dumbo, Williamsburg)
Viktigt för mig!
Ge artikeln ett bra betyg (5 stjärnor uppskattas 😀 )!Det är gratis, a för mig är det väldigt viktigt! Bloggen lever på besök och har därför en chans att utvecklas. Snälla gör det och... tack på förhand!
Om du gillar mina guider kommer du säkert att hitta den jag skapade användbar guidekatalog - [klicka]. Där hittar du färdiga idéer för dina nästa resor, beskrivningar av andra turistmål och en alfabetisk lista med guider uppdelade på länder, städer, öar och geografiska regioner.
Jag postar också länk till Facebook-profil - [klicka]. Enter och tryck på "Följ", då missar du inte nya, inspirerande bidrag.
Tja, om du inte föredrar det Instagram. Jag är ingen demon i sociala medier, men man kan alltid räkna med något fint att titta på min instagramprofil - [klicka]. Profilen tar gärna emot alla följare som gillar den.
Jag läste ALLA kommentarer (och många gånger). Under var och en av dem kunde jag skriva det Tack så mycket, för att du är verklig fantastisk. Jag återkommer ofta till kommentarer eftersom de ger mig motivation och energi. För mig är detta ovärderligt en skattkammare av goda känslor!
Tack för detta här (jag vill inte belamra kommentarerna med upprepade tack). Vet att genom att lämna ett vänligt ord här gör du ett riktigt bra jobb för mig!
Jag gör innehållet jag skapar tillgängligt utan kostnad, med bibehållen upphovsrätt, och bloggen stöds av reklam och affiliate-samarbete. Därför kommer automatiska annonser att visas i innehållet i artiklarna, och vissa länkar är affiliate-länkar. Detta har ingen inverkan på det slutliga priset för tjänsten eller produkten, men jag kan få en provision om du visar annonser eller använder vissa länkar. Jag rekommenderar bara tjänster och produkter som jag anser vara bra och hjälpsamma. Sedan början av bloggen har jag inte publicerat någon sponsrad artikel.
Några av de läsare som fann informationen här till stor hjälp frågar mig ibland hur de kan stödja bloggen? Jag driver inga insamlingar eller stödprogram (som: patronite, insamling eller "köp en kaffe"). Det bästa sättet är att använda länkar. Det kostar dig ingenting, och supporten för bloggen genererar sig själv.
Pozdrawiam