New York: hur man tar sig från flygplatsen till Manhattan [GUIDE]

New Yorks flygplatser

Förlåt, det blir ingen snygg introduktion, men jag antar att om någon läser guiden "hur man tar sig dit" vill man snabbt och exakt ta reda på hur man tar sig dit. Vi lämnar flygplatsens historia, statistik och historier om hur coolt New York är till en annan gång. I det här inlägget hittar du en detaljerad beskrivning av anslutningarna, användbara kartor och en bildguide med steg-för-steg-foton. Om du innan du läste den här texten var orolig för om du skulle klara dig, kommer du definitivt att få mod och självförtroende efter att ha läst den. Nu kör vi!

Det finns tre huvudflygplatser i New York, vars internationella förkortningar och namn anges nedan:

JFK (John F. Kennedy Airport)
Den huvudsakliga internationella flygtrafiken och en del av den lokala trafiken går genom denna flygplats.

EWR (Newark-Liberty Airport)
Den fungerar som en supportanläggning för JFK Airport, och hanterar viss internationell och lokal trafik.

LGA (La Guardia flygplats)
Ur turistsynpunkt en mindre viktig flygplats. Den betjänar lokal amerikansk flygtrafik och förbindelser till Kanada och Bahamas.

Du kan se läget för alla tre flygplatserna i förhållande till New York, och faktiskt dess viktigaste del, Manhattan, på kartan jag förberedde.

De allra flesta turister anländer till flygplatsen JFK, så jag kommer att ägna det mesta av min tid åt att beskriva åtkomstvägen därifrån. Landar du på en annan flygplats? Oroa dig inte! Många av beskrivningarna för att resa till New York City Center är identiska för alla flygplatser. Biljettköp i biljettautomater (automaterna är likadana överallt), betalningsmetoder, informationsskyltar samt principerna för drift och avgifter i tunnelbanan är identiska oavsett vilket håll du åker ifrån. Så jag rekommenderar att läsa hela beskrivningen av resor från flygplatsen JFK oavsett vilken flygplats du landar på. Nedan hittar du kortare beskrivningar av tillträde från flygplatserna EWR (Newark-Liberty) och LGA (La Guardia) kommer då att vara fullt förståeligt för dig och lika lätt att göra som den detaljerade pendlingen från JFK.

Ta sig från JFK flygplats till centrala New York

JFK flygplats har 6 terminaler med nummer 1 till 8. Numreringen är lite överraskande, men den beror på att terminalerna 3 och 6 revs, så för närvarande finns det inga terminaler med dessa nummer. Så vi har terminalnummer: 1, 2, 4, 5, 7 och 8.

Flygbolag är permanent tilldelade specifika terminaler. När du flyger med ett specifikt flygbolag vet du i förväg vilken terminal du kommer att landa på och från vilken terminal du ska avgå. Förändringar är mycket sällsynta och är relaterade till akuta situationer. Till exempel: LOT Polish Airlines har en permanent tilldelad terminal 7, Air France Terminal 1, a Delta Airlines Terminal 4.

En fullständig lista över flygbolag och deras terminaler finns längre fram i artikeln. Flygplatsen betjänas av dussintals flygbolag. Listan är lång och tar mycket plats, så för att bibehålla läsbarheten för den här guiden bestämde jag mig för att flytta den till slutet.

Vart ska man gå i flygplatsterminalen?

Efter att ha stigit av planet måste du först gå igenom pass- och visumkontroll (ESTA eller USA-visum krävs) för att korsa den avtalsenliga gränsen till USA. Efter att ha passerat säkerhetskontrollen går du normalt för att hämta ditt bagage och går sedan till terminalens stora hall. Här måste du bestämma var du ska gå härnäst. När du väl går in genom dörrarna från bagageutlämningsområdet till huvudhallen i terminalen kommer du sannolikt att stöta på enorma skyltar som bilden nedan.

Stor grönvit skyltning med beskrivning Marktransport (landtransport) leder dig mot alla marktransporthållplatser, dvs: taxihållplatser, busshållplatser och, viktigast för oss, tåghållplatsen. Tillträdesvägarna till dem delas senare och är också markerade.

Möjlighet att ta sig från JFK till New York

Du har tre alternativ att välja mellan. Jag ska kort beskriva dem alla så att allt tydligt beskrivs på ett ställe.
Om du frågar mig vilket alternativ jag rekommenderar så är det definitivt det TREDJE alternativet (AirTrain + tunnelbana). Det är snabbt, billigt och pålitligt (inga trafikstockningar).

- gul taxi: grundpriset är 70 USD (år 2024)
Priset påläggs i förväg av staden. Tyvärr är det värt att vänja sig vid att i USA är priset du ser ofta INTE det pris du betalar. Taxibilar är ett perfekt exempel på detta. Till grundpriset på 70 USD tillkommer statlig skatt (motsvarande vår moms, här ca 9%), avgiftsbelagda vägkostnader (i det här fallet 8 USD för en tunneltur) och ca 15 % dricks till föraren 🙂
Dessutom kan du debiteras $5 för service under rusningstid (16:00 - 20:00) och $2,5 för svår körning i trafikstockningar... och det är förmodligen allt. Så du kan gå vidare och förbereda $100 och det borde räcka. Taxibilar som inte är gula kostar ännu mer eftersom de inte omfattas av det grundpris som staden ålägger.

- NYC Express Bus (tidigare JFK Airport Express Bus): pris: $19 enkel resa (2024)
NYC Express Bus har hållplatser vid terminalerna 1, 4 och 8. Du kan köpa din biljett från en auktoriserad NYC Express Bus-ombud innan du går ombord på bussen (säljare har en gul väst med Golden Touch-logotypen på baksidan). Oftast står biljettförsäljare på gatan, vid trottoarkanten nära busshållplatsen, eller när det är dåligt väder måste man leta efter dem på Välkomstcentret på flygplatsen.
Alla NYC Express-bussar är svarta och är lätta att identifiera med Golden Touch Transportation-logotypen på sidan av bussen.
Bussen gör bara tre hållplatser på Manhattan: Grand Central, Bryant Park (Times Square) och Port Authority Bus Terminal. Alla hållplatser är längs 42nd Street.
Bussar går från 11.00 till 19.00.

- AirTrain+ järnväg (tunnelbana eller LIRR)
AirTrain pris: 8,5&
tunnelbana pris: $3
LIRR-pris: 10,75 USD (högtid); 7,75 USD (lågtrafik)

Enligt min subjektiva uppfattning är detta det bästa och billigaste sättet att ta sig från flygplatsen till centrala New York. De angivna restiderna för denna förbindelse är vanligtvis längre (cirka 20 minuter) än för taxibilar och bussar, men i praktiken är så ofta inte fallet. Ingen missar trafikstockningar i New York, och tunnelbanan fastnar inte i bilköer. Tågen går bokstavligen med några ögonblick och det finns praktiskt taget ingen väntan någonstans. De tunnelbanestationer du passerar längs vägen är kopplade till andra linjer, så vid behov kan du snabbt byta till en annan linje som tar dig nära ditt hotell.
Stoppar AirTrain de finns vid alla terminaler.
Nedan finns en detaljerad beskrivning av hur du tar dig dit med AirTrain och tunnelbana.

Ta sig till New York: AirTrain + (tunnelbana eller LIRR)

Denna variant av tillträde från flygplatsen är baserad på två perfekt sammankopplade anslutningar och går i två etapper. Först tar vi linbanan som heter AirTrain, och sedan byter vi till en av raderna meter eller till järnvägsnätet för höghastighetståg, dvs LIRR (Long Island Rail Road).

Först en enkel AirTrain-karta som kommer att förklara mycket.

Tre färgkodade AirTrain-linjer passerar och stannar genom alla flygplatsterminaler:
- röd tråd: går till stationen Jamaica station
- gröna linjer: går till stationen Howard Beach Station
- gul linje: reser inte utanför terminalområdet och färdas i cirklar mellan flygplatsterminalerna. Den gula linjen är helt gratis. Du kan också resa på den röda och gröna linjen mellan terminalerna utan kostnad.

Linjens rutt och platsen för AirTrain-terminalstationerna finns på kartan nedan.

Vilken AirTrain linje ska du välja?

Man kan säga att det egentligen inte spelar någon roll. Båda linjerna skapar förbindelser som når sina destinationer på samma tid.

AirTrain Red Line

Den röda linjen är något mer universell, med en station i slutet Jamaica station, eftersom det erbjuder ett bredare utbud av anslutningar. MED Jamaica station vi kan byta till två olika linjer i tunnelbanan:
- tunnelbanelinje E (blå) – den berör något på Upper Manhattan och passerar sedan genom Middle Manhattan och Lower Manhattan.
- tunnelbanelinje J och Z (båda bruna) – går till Lower Manhattan (når inte Middle Manhattan och Lower Manhattan).

Från Jamaica Station kan du också gå över till spårvägsnätet Long Island Rail Road (kortfattat LIRR), som når Manhattan flera minuter snabbare än tunnelbanan, men har terminalstationer endast i Midtown Manhattan och Brooklyn. Totalt finns det sju LIRR-linjer med olika färger. Rutten för LIRR-linjerna kan ses på kartan nedan.

AirTrain Green Line

Vid transferstationen (Howard Beach Station) av den gröna AirTrain-linjen har vi ett mycket mindre urval av förbindelser till centrala New York, eftersom vi bara har en till vårt förfogande linje A (blå). Denna linje går genom Lower, Middle och Upper Manhattan, hela vägen till Bronx.
Du kan se en förenklad karta över rutten för linje A nedan.

Att ta sig från JFK flygplats till Manhattan (avgifter, praktiska tips) – bildinstruktioner

Allt verkar svårt tills du ser det med dina egna ögon. Det är precis samma sak med att ta sig från JFK flygplats till centrala New York. När du väl går igenom det och ser allt i ordning blir det väldigt enkelt. Så om några bilder kan göra ditt liv enklare, varför inte göra en bildreportage? Desto mer eftersom på alla tillfartsvägar (även från andra flygplatser) ser allt väldigt lika ut! Så åk den här rutten med mig och se några viktiga punkter när de ser ut på plats.

Efter att du har hämtat ditt bagage

När du har klarat passkontrollen och hämtat ditt bagage, kommer dina nästa steg att vara mot utgången och du kommer att befinna dig i passagerarterminalens stora hall. Här måste du leta efter markörer som leder till järnvägslinjen AirTrain. I mitt fall (jag gick av vid terminal 4), efter att ha kommit in i huvudhallen var jag tvungen att svänga höger bakom den gigantiska gröna marktransportskylten (bilden nedan)

Därefter - gå i den angivna riktningen - leta efter skyltar som leder till AirTrain (som bilden nedan).

Efter nästa skyltar når vi AirTain järnvägsstation (enligt nedan).

På AirTrain-stationen

Det finns informationstavlor på stationen som visar ankomsttid och färg på tågen.

Vi var intresserade av att åka till Jamaica Stations transferstation (dvs det röda tåget), som, som visas på informationstavlan, precis var på väg in på stationen. Enligt uppgifterna skulle det gröna tåget anlända efter 4 minuter (till Howard Beach Station), och nästa röda tåg skulle anlända efter 7 minuter.

UPPMÄRKSAMHET!!!
Till AirTrain på flygplatsen du kommer in utan biljett. Du behöver inte köpa några biljetter i förväg. För resan från flygplatsen till slutstationen du betalar först när du går!

När du kommer till sista stationen går du av och går dit alla andra går. Det finns bara en utgång så att du inte går vilse. Längs vägen ser du information om vägavgiftsbeloppet (som på bilden nedan).

Det finns biljettautomater vid utgången, men det är ingen idé att använda dem. Utgångsportar erbjuder möjlighet till kontaktlösa betalningar, så det är bara att närma sig porten, placera ditt betalkort, telefon eller annan enhet på läsaren som du kan betala kontaktlöst med och så är det klart! Du kan gå vidare.

Om du inte vill eller kan betala med kort och vill betala kontant måste du använda en automat. Vid automaten behöver du köpa ett AirTrain MetroCard (kortkostnad 1$ ej återbetalningsbar) och fyll sedan på med pengar som du sätter in kontant i automaten. Så om din ovilja att göra kontaktlösa betalningar med ett betalkort beror på att banken tar ut en provision för valutaomvandling (cirka 3%), sparar du ingenting genom att betala kontant. 3% provision från $8,5 är 0,25$, och den ej återbetalningsbara avgiften för AirTrain MetroCard är $1. Det är verkligen inte värt att bråka.

OBS!
Maskinen på AirTRAin-stationen, även om den ser likadan ut som maskinerna i tunnelbanan, säljer inga tunnelbanekort.

Om du fortsätter med att betala med kort är det definitivt bättre att aktivera flervalutatjänsten, gratis i de flesta banker, innan du lämnar. Det består i det faktum att kortet i sig känner igen den valuta som du betalar i och drar ut det exakta beloppet från lämpligt konto utan provision. Så om du aktiverar flervalutatjänsten för betalningar i dollar, kommer banken att öppna ett extra dollarkonto åt dig (även kostnadsfritt i de flesta banker) från vilket den kommer att samla in betalningar i dollar, utan några provisioner. Nu är allt du behöver göra att köpa dollar till en förmånlig växelkurs på ett växlingskontor online, som kommer att krediteras ditt dollarkonto och det är allt. Du kan betala med kort direkt i dollar, utan valutaomräkning eller provision. Men låt oss gå tillbaka till vår resa.

Övergång från AirTrain till tunnelbana

När du har betalat din AirTrain-avgift och passerat genom portarna är det dags att fatta ditt nästa beslut och gå i rätt riktning. Vi ville ta E (blå) linje till Midtown Manhattan. Bakom portarna såg vi något sånt här (det är enkelt, eller hur? Du vet direkt vart du ska gå!):

Tunnelbanantré och avgifter

Skyltar riktade oss ut och ledde oss efter några steg till ingången till tunnelbanestationen, där det återigen fanns grindar och maskiner för att köpa tunnelbanekort.

UPPMÄRKSAMHET!!!
Kort MetroCard (kort kostar $1) för en vanlig tunnelbana är något annat än AirTrain MetroCard. Detta ändrar dock inte det faktum att det för närvarande inte är någon idé att köpa någon av dem. Men innan jag insåg situationen köpte jag två tunnelbanekort med obegränsade åkturer i 7 dagar. Och det handlar inte om att det inte är värt det, utan om enkel bekvämlighet. Låt mig förklara detta enkelt.

En tur med tunnelbanan kostar $3. Ett 7-dagarskort med obegränsade turer kostar $33, vilket motsvarar 11 turer. Detta är ett riktigt trevligt alternativ, särskilt om du planerar att göra mycket sightseeing med tunnelbanan. Nyligen har dock New Yorks tunnelbana infört en ännu bekvämare mekanism! Allt du behöver göra är att betala för resan med samma kontaktlösa kort (eller telefon) vid varje tunnelbaneentré. Tunnelbanesystemet räknar hela tiden antalet resor köpta med samma kort och när det når $34 (om de ägde rum inom 7 dagar), slutar det att ta ut pengar och efterföljande avgifter är automatiskt $0. Vi har alltså exakt samma sak som vid köp av ett obegränsat MetroCard i 7 dagar, men vi behöver inte bära något kort och hålla ett öga på det i fickan.
Att använda det här alternativet kräver att varje person alltid använder samma kort som tilldelats dem.

VARNING!
Jag säger till de som redan försöker komma på hur man kan kringgå systemet att sluta försöka. Tanken att vi använder ett kort för att betala för till exempel fyra personer som går igenom porten en efter en och efter tre sådana pass har vi redan över 11 betalningar, så resten av veckan åker hela familjen gratis. .. den här idén kommer inte att fungera. Efter att ha betalat med kort och passerat porten kan du göra nästa betalning med samma kort först efter 15 minuter. På så sätt, om du ville betala med samma kort, skulle fyra personer passera vändkorset i 60 minuter :)

Efter att ha gått in på tunnelbanestationen var det lätt att välja riktning... Manhattan! Nu var det bara att se till att vi gick av vid rätt station. Vi är i New York!

Ta sig från Newark Liberty Airport till New York (Manhattan)

Tillgången från Newark-Liberty Airport är mycket lik den från JFK Airport, eller till och med enklare. Du har färre anslutningsmöjligheter att välja mellan, vilket gör att vägen till hållplatsen för kollektivtrafiken är mycket enklare eftersom den alltid leder åt samma håll.
Jag rekommenderar definitivt att ta tåget eftersom det är snabbast och billigast (bussar och taxi finns också).
Det välbekanta AirTrain-tåget går konstant mellan flygplatsterminalerna. Denna gång är linjen markerad med svart.

Du måste ta AirTrain till stationen Newark Liberty International Airport. Här behöver du byta till tågförbindelse NJ TRANSIT (NJCL), som tar dig till New York Penn Station.
Penn Station är ett stort transportnav dit du kan ta dig till tunnelbanan. Och ta dig vart du vill. Jag har redan beskrivit priser, avgifter och regler för köp av tunnelbanekort och tunnelbaneresor i detalj ovan (i beskrivningen av tillträde från JFK flygplats).

Biljettfrågan är som följer:
– en AirTrain-resa kostar $8,5 och betalas vid automaterna vid utgången av kön vid Newark Liberty International Airport-stationen. Transfer mellan flygplatsterminaler är gratis. Om AirTrain-resan är ansluten till en annan NJ TRANSIT-resa (N.J.C.L), då ingår AirTrain-avgiften redan i NJ TRANSIT-biljetten (du måste skanna streckkoden från NJ TRANSIT-biljetten vid gaten) och du behöver inte betala för AirTrain separat. Biljetter köps från varuautomater på flygplatsen eller järnvägsstationer, eller från biljettombud som säljer biljetter på stationerna.

– en NJ TRANSIT (NJCL) resa från Newark Liberty International Airport till Penn Station i New York kostar cirka $15 och detta pris inkluderar även en AirTrain-resa. Biljetter kan köpas från varuautomater på flygplatsen och järnvägsstationerna, och från biljettombud som säljer biljetter på stationerna.

mer information om transporter finns på Newark Liberty Airport webbplats

Ta sig från LaGuardia flygplats till New York (Manhattan)

La Guardia flygplats har ingen direkt tågförbindelse till New York. Du måste använda buss eller taxi. Busstransporter från Łtonisko ansluter till tunnelbanan vid flera korsningar, så efter att ha bytt buss kan du ta dig i princip var som helst.

En busslinje förbinder Manhattan med flygplatsen M60-SBS (brev M i början före siffran 60 betyder att bussen går till Manhattan). Ett exempel på en förbindelse med denna linje med byte av tunnelbanelinje E (blå) visas i bilden nedan. Du måste gå av bussen vid hållplatsen Roosevelt Av/74 St och gå bara några dussin meter till tunnelbanan Jackson Hts-Roosevelt Av, och sedan komma på linjen E (blå) mot World Trade Center / Downtown.

Du kan också ta linjen till Queens Q70-SBS, som förbinder flygplatsen med stora transitknutpunkter i Queens, och stannar nära tunnelbanestationer Jackson Heights Roosevelt Ave oraz Woodside, som låter dig byta till ett tåg LIRR (Long Island Rail Road) eller tunnelbana: 7, E, F, M, R.

OBS!
Vi kan åka dessa bussar precis som tunnelbanan, med hjälp av MetroCard, som är giltigt inte bara i tunnelbanan utan även på bussar.

mer information om transporter finns på La Guardia flygplats sida

JFK flygplats – lista över flygbolag och tilldelade terminaler

Flygbolag	Odloty	ankomster
Aer Lingus	terminala 7	terminala 7
Aeromexico	terminala 4	terminala 4
Aerolineas Argentinas	terminala 7	terminala 7
Air Canada	terminala 7	terminala 7
Air China	terminala 1	terminala 1
Air Europa	terminala 4	terminala 4
Air France	terminala 1	terminala 1
Air India	terminala 4	terminala 4
Air New Zealand	terminala 1	terminala 1
Air Serbia	terminala 1	terminala 1
Air Senegal	terminala 1	terminala 1
Alaska Airlines	terminala 7	terminala 7
American Airlines	terminala 8	terminala 8
ANA (All Nippon)	terminala 7	terminala 7
Asiana Airlines	terminala 1	terminala 1
Austrian Airlines	terminala 1	terminala 1
Avianca	terminala 4	terminala 4
Azorerna flygbolag	terminala 1	terminala 1
British Airways	terminala 8	terminala 8
Brussels Airlines	terminala 1	terminala 1
Cape Air	terminala 5	terminala 5
Caribbean Airlines	terminala 4	terminala 4
Cathay Pacific	terminala 8	terminala 8
Cayman airways	terminala 1	terminala 1
China Airlines	terminala 4	terminala 4
China Eastern	terminala 1	terminala 1
Kina Southern	terminala 8	terminala 8
Condor	terminala 7	terminala 7
Copa Airlines	terminala 4	terminala 4
Delta	terminala 4	terminala 4
Eastern Airlines	terminala 1	terminala 1
EgyptAir	terminala 1	terminala 1
El Al	terminala 4	terminala 4
Emirates	terminala 4	terminala 4
Envoy Air
Ethiopian Airlines	terminala 7	terminala 7
Etihad	terminala 4	terminala 4
EVA Air	terminala 1	terminala 1
Finnair	terminala 8	terminala 8
Flair Airlines	terminala 1	terminala 1
Frontier Airlines	terminala 7	terminala 7
Hawaiian Airlines	terminala 4	terminala 4
Hainan Airlines
Hej Sky Europe	terminala 7	terminala 7
Iberia	terminala 8	terminala 8
Icelandair	terminala 7	terminala 7
ITA Airways	terminala 1	terminala 1
Japan Airlines	terminala 8	terminala 8
JetBlue	terminala 5	terminala 5
Kenya Airways	terminala 4
KLM Royal Dutch Airlines	terminala 4	terminala 4
Korean Air	terminala 1	terminala 1
Kuwait Airways	terminala 7	terminala 7
LATAM	terminala 4	terminala 4
Nivå	terminala 8	terminala 8
MASSA	terminala 7	terminala 7
Lufthansa	terminala 1	terminala 1
Neos	terminala 1	terminala 1
Norse Atlantic Airways	terminala 7	terminala 7
Philippine Airlines	terminala 1	terminala 1
Qantas	terminala 8	terminala 8
Qatar Airways	terminala 8	terminala 8
Royal Air Maroc	terminala 1	terminala 1
Royal Jordanian	terminala 8	terminala 8
Saudiarabien Airlines	terminala 1	terminala 1
Scandinavian Airlines	terminala 1	terminala 1
Singapore Airlines	terminala 4	terminala 4
Sun Country Airlines	terminala 7	terminala 7
SCHWEIZISK	terminala 1	terminala 1
TAP Portugal	terminala 1	terminala 1
turkiska flygbolag	terminala 1	terminala 1
Ukraina International Airlines	terminala 7	terminala 7
Uzbekistan Airlines	terminala 4	terminala 4
Virgin Atlantic	terminala 4	terminala 4
Viva Aerobus	terminala 1	terminala 1
Volaris	terminala 1	terminala 1
WestJet	terminala 4	terminala 4
XiamenAir	terminala 4	terminala 4

Newark Liberty Airport - lista över flygbolag och tilldelade terminaler

Flygbolag	terminal	Checka in
Aer Lingus	Terminal B	Nivå 3
Air Canada	Terminal A	Nivå 3
Air France	Terminal B	Nivå 2
Air India	Terminal B	Nivå 3
Air Premia	Terminal B	Nivå 3
Alaska Airlines	Terminal B	Nivå 2
Giant	Terminal B	Nivå 2
American Airlines	Terminal A	Nivå 3
Austrian Airlines	Terminal B	Nivå 3
British Airways	Terminal B	Nivå 1
Delta	Terminal A	Nivå 3
EgyptAir	Terminal B	Nivå 3
El Al	Terminal B	Nivå 3
Emirates	Terminal B	Nivå 3
Ethiopian Airlines	Terminal B	Nivå 3
Frenchbee	Terminal B	Nivå 2
Frontier Airlines	Terminal B	Nivå 2
Icelandair	Terminal B	Nivå 1
JetBlue	Terminal A	Nivå 3
Företaget	Terminal B	Nivå 3
LOT - Polish Airlines	Terminal B	Nivå 1
Lufthansa	Terminal B	Nivå 3
Porter	Terminal B	Nivå 3
Scandinavian Airlines	Terminal B	Nivå 3
Singapore Airlines	Terminal B	Nivå 3
Sun Country	Terminal B	Nivå 2
Spirit	Terminal B	Nivå 2
SCHWEIZISK	Terminal B	Nivå 3
TAPAirPortugal	Terminal B	Nivå 3
turkiska flygbolag	Terminal B	Nivå 3
United	Terminal C	Nivå 2 och 3

La Guardia Airport – lista över flygbolag och tilldelade terminaler

Flygbolag	Odloty	ankomster
Air Canada	Terminal B	Terminal B
American Shuttle	Terminal B	Terminal B
Delta Air Lines	Terminal C	Terminal C
Delta Shuttle Boston, Chicago och Washington, DC	Terminal C	Terminal C
Frontier Airlines	Terminal B	Terminal B
JetBlue	Terminal B	Terminal B
Southwest Airlines	Terminal B	Terminal B
Spirit	Terminal A	Terminal A
United Airlines	Terminal B	Terminal B

Viktigt för mig!

Ge artikeln ett bra betyg (5 stjärnor uppskattas 😀 )!
Det är gratis, a för mig är det väldigt viktigt! Bloggen lever på besök och har därför en chans att utvecklas. Snälla gör det och... tack på förhand!

Om du gillar mina guider kommer du säkert att hitta den jag skapade användbar guidekatalog - [klicka]. Där hittar du färdiga idéer för dina nästa resor, beskrivningar av andra turistmål och en alfabetisk lista med guider uppdelade på länder, städer, öar och geografiska regioner.

Jag postar också länk till Facebook-profil - [klicka]. Enter och tryck på "Följ", då missar du inte nya, inspirerande bidrag.

Tja, om du inte föredrar det Instagram. Jag är ingen demon i sociala medier, men man kan alltid räkna med något fint att titta på min instagramprofil - [klicka]. Profilen tar gärna emot alla följare som gillar den.

Jag läste ALLA kommentarer (och många gånger). Under var och en av dem kunde jag skriva det Tack så mycket, för att du är verklig fantastisk. Jag återkommer ofta till kommentarer eftersom de ger mig motivation och energi. För mig är detta ovärderligt en skattkammare av goda känslor!
Tack för detta här (jag vill inte belamra kommentarerna med upprepade tack). Vet att genom att lämna ett vänligt ord här gör du ett riktigt bra jobb för mig!

Jag gör innehållet jag skapar tillgängligt utan kostnad, med bibehållen upphovsrätt, och bloggen stöds av reklam och affiliate-samarbete. Därför kommer automatiska annonser att visas i innehållet i artiklarna, och vissa länkar är affiliate-länkar. Detta har ingen inverkan på det slutliga priset för tjänsten eller produkten, men jag kan få en provision om du visar annonser eller använder vissa länkar. Jag rekommenderar bara tjänster och produkter som jag anser vara bra och hjälpsamma. Sedan början av bloggen har jag inte publicerat någon sponsrad artikel.

Några av de läsare som fann informationen här till stor hjälp frågar mig ibland hur de kan stödja bloggen? Jag driver inga insamlingar eller stödprogram (som: patronite, insamling eller "köp en kaffe"). Det bästa sättet är att använda länkar. Det kostar dig ingenting, och supporten för bloggen genererar sig själv.

Pozdrawiam