Venedig - resplan - karta, sevärdheter, monument, gondoler, boende, intressanta fakta

En dag i Venedig

Statistiken är absolut: 90 % av turisterna som besöker Venedig kommer hit bara för några timmar och övernattar inte. Dessutom kommer de flesta av besökarna med egen mat och dryck och använder inte lokal gastronomi.
Jag tror inte att detta kommer att förändras under de kommande åren. Dessutom tror jag aldrig att det kommer att förändras. Relativt högre priser i staden (både boende och gastronomi), restriktioner relaterade till bristen på fordonstrafik och stadens ringa storlek (i själva verket kan det mesta ses på en dag) gör Venedig perfekt för en dag resa.
Det finns nästan all anledning att komma till Venedig för bara en dag... förutom detta på kvällen blir Venedig en helt annan stad.
Under dagen under sommarsäsongen är Venedigs historiska centrum mycket trångt. Floder av människor rinner genom gatorna. Steg för steg måste du gå en efter en, långsamt, var försiktig så att du inte trampar på någon framför dig, och samtidigt undvika att bli trampad bakifrån. Denna skara gör att inte alla kommer att bli kära i Venedig, även om det är svårt att tro att någon inte skulle gilla det. Staden är så extraordinär att det är omöjligt att förbli likgiltig för dess charm.

Men under andra halvan av dagen, när kvällen närmar sig, händer något ovanligt i Venedig. Gatorna börjar tömmas snabbt. Det är något som liknar ett stort utflöde av människor... det är mer luft på gatorna, det blir tyst och bara ett fåtal röster hörs. Solen går ner, fyller staden med magiskt varmt ljus, och vattnet i Canal Grande glittrar av den orangeröda glöden från den sista dagen. Gatulyktorna lyser varsamt upp de smala gatorna med sitt rangliga ljus, vilket gör Venedig till den mest romantiska labyrinten i världen. Allt saktar definitivt ner och blir tyst för att inte störa atmosfären hos de älskande som sakta och planlöst vandrar på gatorna.

Venedig på kvällen är en hänsynslös hjärtatjuv. Enligt statistiken kommer mindre än 10 % av besökarna att uppleva detta. Det är dock säkert att dessa 10 % av turisterna kommer att bli kära i Venedig och kommer att minnas dessa ögonblick för alltid.

Sightseeing i Venedig

Oavsett hur charmigt Venedig blir på kvällen så utformades planen jag utarbetade med ett endagsbesök i åtanke.
för det första en endagsplan kommer att vara användbar för 90 % av besökarna i staden.
för det andra det finns inget som hindrar det från att vara användbart även för de återstående 10 % av turisterna... vi kan alltid gå en promenad längs samma stig på kvällen eller se igen vad vi gillade mest under dagen.
Och för det tredje? Det finns inga kontraindikationer för att anpassa den föreslagna planen för att passa dina behov och sedan följa din egen väg genom Venedig.

Det är fortfarande frågan om att diskutera Venedigs historia... vilket är vad de flesta läsare behandlar som texttrassel och scrollar snabbt ner på sidan :)
Nej nej! Inte den här gången! Det blir inga långa historier och tråkiga historier här!
Om någon är intresserad av Venedigs historia, hänvisar jag här till dig, till exempel: till Wikipedia eller annat medium. Det finns så mycket information om detta ämne på Internet att det inte är meningsfullt att duplicera den.
Du hittar bara några intressanta fakta i korta beskrivningar av varje attraktion, vilket - jag tror - kommer att vara mycket mer intressant och definitivt kommer att göra det roligare att använda den här guiden.

Men först, en extremt viktig fråga som alltid dyker upp när man bor i Venedig... gondoler!
Jag tog inte med dem i turnéplanen eftersom det är en väldigt individuell fråga. Dessutom är attraktionen ganska dyr och låt oss vara ärliga, de flesta besökare ger upp på grund av priset.
Men om du vill ta en gondoltur, planera in ytterligare tid för det utöver planen jag beskrev. Jag kommer bara att berätta för dig vad du ska göra för att lösa frågan utan att betala för mycket och samtidigt göra användningen av den tillfredsställande.

Venedig – gondolkryssning, priser och regler

Gondoler i Venedig de seglar längs förutbestämda rutter. Gondolier förtöjning vid en specifik hållplats han kommer bara att ta dig runt på sitt territorium. Du kan inte själv föreslå en rutt. Därför är den enkla slutsatsen att platserna genom vilka du kommer att segla beror på punkten där gondolens startstopp finns.
Det är inte värt att hyra en gondol på de mest trånga platserna. På grund av folkmassorna slösar de ofta bort mycket tid på att stå i bilköer, i kanaler som är igensatta med gondoler, och kryssningen sker i tid.
Om du vill dra nytta av din kryssningstid och undvika att stå i gondoltrafikstockningar, leta efter en småbåtshamn borta från turistmassorna. Kanalerna i hela Venedig ser vackra ut, och de utanför allfartsvägarna är förmodligen ännu vackrare (särskilt efter mörkrets inbrott, med artificiell belysning).

Priser för gondoluthyrning i Venedig de är stela och påtvingade av staden.
När jag skriver dessa ord en standardkryssning på 30 minuter kostar 80 EUR och det här är det pris för hela gondolen (ej per person). Till detta pris kan max 6 personer ta gondolen. Att förlänga kryssningstiden på kundens begäran innebär en extra avgift.
Efter mörkrets inbrott är kryssningspriserna högre: en 35-minutersresa kostar 100 EUR.
Vissa turister (särskilt om det bara är två) hyr en gondol tillsammans (t.ex. med ett annat par), vilket gör hyran billigare. För närvarande är det väldigt enkelt att hyra en gondol tillsammans eftersom det kan göras online webbplatser för bokning av gondolkryssningar – [klicka].
På så sätt köper du individuella platser i gondolen och efter ankomsten till din destination seglar du tillsammans med andra personer som köpt kryssningen på samma sätt.

Entrébiljetter till attraktioner i Venedig

Det är lätt att gissa att det kan vara ett problem att köpa biljetter till sevärdheter i Venedig. Det är värt att tänka på detta i förväg och säkra entré genom att köpa biljetter online. Där det är möjligt kommer jag att ge länkar till onlineförsäljning i beskrivningarna av attraktioner längre fram i texten. Här kommer jag bara att uppmärksamma er stadskort – [klicka] och biljettpaket. Ibland är det värt att köpa en uppsättning med flera biljetter samtidigt i ett paket, till exempel med en kollektivtrafikbiljett (vaporetto) eller en gondolresa som ingår i priset.
Nedan finns några exempelpaket. Jag tillhandahåller priser för paket. Det här är priserna jag har sett i skrivande stund, och de ändras ofta. Ibland finns det kampanjer etc. Att ständigt uppdatera priser är inte meningsfullt eftersom du kan kolla dem på en sekund genom att klicka på länkarna. Jag rekommenderar att kolla för det kanske finns en kampanj?

Om länkarna öppnas på fel språk eller valuta kan du ändra dem högst upp på sidan.

Kolla upp: Dogepalatset + St. Basilica Varumärke – [klicka], (ordinarie pris, utan kampanjer och rabatter: 59 EUR) inkluderar:
– hoppa över kön-entrébiljett St. Basilica Mark
– tillgång till basilikans bottenvåning
– tillgång till basilikans terrass
– tillgång till Museum of St. Mark
– digital ljudguide till St. Basilica Mark
– inträdesbiljett till Dogepalatset
– inträde till Suckarnas bro
– ingång till vapenhuset
– inträde till första våningen i Museo Correr
– inträde till Arkeologiska museet
– inträde till National Library of Marciana

Kolla upp: Dogepalatset och kollektivtrafik – [klicka], (ordinarie pris, utan kampanjer och rabatter: 47 EUR) inkluderar:
– inträdesbiljett till Dogepalatset
– inträde till Suckarnas bro
– ingång till vapenhuset
– inträde till första våningen i Museo Correr
– inträde till Arkeologiska museet
– inträde till National Library of Marciana
– obegränsad användning av kollektivtrafik (ÅNGBÅTEN och ACTV-bussar) i Venedig
– obegränsad användning av vattenbussar och bussar på ön Lido, öarna i lagunen, i distrikten Mestre och Marghera

Kolla upp: Wenecja Pass stadskort – [klicka], (grundpris utan kampanjer och rabatter: 104 EUR) inkluderar:
- Dogepalatset (entrébiljett och rundtur)
- St. Basilica Mark (entrébiljett och rundtur)
- gondolkryssning (30 minuter)
– digital guide till Venedig

Kolla upp: alla stadskort i Venedig – [klicka]

Venedig sightseeingplan

Alla vägar leder till Rom, men det finns praktiskt taget bara en (eller kanske två) väg till Venedig. Men innan jag går in på detaljer kommer jag först att dela en karta som är förberedd speciellt för den här guiden. Du kommer att behöva den för att snabbt förstå hur du tar dig runt i Venedig och under sightseeing. Jag markerade alla nyckelpunkter i planen: hållplatser, parkeringsplatser, landvägen, vattenvägen och, naturligtvis, platsen för alla attraktioner.
I närheten av St. Square Attraktionstätheten gör att digitala attraktionsmarkörer inte passar intill varandra. Detta fragment av kartan (innehåller nummer från 7 till 12) förstorades ytterligare av mig och ritades på en separat karta.

Jag markerade två rutter på kartan:
- blå prickar: de presenterar rutten du kommer att ta med vatten, ta en vaporetto från tågstationen till Petersplatsen. Mark. Under kryssningen kan du beundra attraktioner som bäst ses från vattnet. Det här är nummer: 3, 4 och 5. Vi kommer inte att återvända till dessa attraktioner landvägen.
- röda prickar: de presenterar rutten som ska täckas till fots. Landattraktioner börjar från nummer 6 och går sekventiellt till nummer 21.

Den totala längden på den sträcka jag föreslår (det inkluderar naturligtvis den del som kan täckas till fots) är 8 km. Vissa kommer att säga att det inte är mycket, men det finns så många attraktioner längs vägen att sightseeingen kommer att ta dig en väldigt lång dag.
Efter att ha klickat på kartan öppnas en större version som du kan förstora ytterligare.
Siffrorna på kartan motsvarar givetvis numreringen i beskrivningarna längre fram i texten. För varje attraktion hittar du en kort beskrivning tillsammans med en uppsättning praktisk information (om nödvändigt).

De flesta besökare anländer till Venedig med tåg och går av vid tågstationen Venezia Santa Lucia. De som anländer med bil måste lämna den på flervåningsparkeringarna som ligger nära Venezia Santa Lucia-stationen. Deras utgångspunkt för att besöka Venedig är densamma som för dem som anländer med tåg.
Den andra utgångspunkten är Fondly Nine, det vill säga Venedigs strand, som nås med vattenspårvagnar (linje A och linje B), som transporterar turister med vatten direkt från flygplatsen (hållplatsen är markerad på kartan). Det finns dock inget som hindrar dig från att ta var och en av dessa linjer längre och ta dig direkt till Petersplatsen. Mark, för båda flyter också dit.
Ur turistsynpunkt är linje A bättre för turister som kommer från flygplatsen med vatten eftersom den är kortare och går längs hela Canal Grande (så att du kan kombinera en resa från flygplatsen med att besöka Canal Grande från vatten). Linje B rinner dock runt huvudön från den östra sidan och påverkar inte Grand Canal-området alls.

Därför tog jag fram en Venedig sightseeingplan så att oavsett hur du tar dig till staden kan du använda den. Rutten jag föreslår är en sluten slinga. Du kan starta din turné när som helst och genom att slutföra hela slingan kommer du att se alla platser jag har planerat. Enkelt och effektivt.
På Patrick's Day kommer de flesta av er att börja din tur från närheten av Venezia Santa Lucia tågstation.

Venedig karta och sightseeingplan pdf

Jag vet att många gillar att ha en karta med sig. Därför har jag, baserat på ovanstående kartor, förberett en speciell karta över Venedigs sightseeing som kan laddas ner till din telefon i PDF-format. Kartan kan förstoras och skalas, och vid behov kan du öppna bredare beskrivningar med ett klick (t.ex. för att använda GPS-koordinater).
Formen på kartan är anpassad till telefonens skärm :)
En mer detaljerad beskrivning av hur du använder kartan finns här: hur man använder min PDF-karta – [klicka]

OBS!
De röda markörerna med attraktionsnummer på PDF-kartan är aktiva! Efter att ha klickat på markören öppnas en kort beskrivning av den valda attraktionen, tillsammans med GPS-data och en aktiv navigeringslänk. Om du klickar på navigeringslänken kommer du automatiskt att ange en väg till attraktionen där du befinner dig.

ladda ner den polska versionen .pdf: Venedig – sevärdhetskarta, guide, sightseeingplan PDF – [klicka]

ladda ner den engelska versionen .pdf: Venedig – turistkarta, guide, sightseeingplan PDF – [klicka]

Beskrivningar av punkter i sightseeingplanen

1. Venezia Santa Lucia Station

Venezia Santa Lucia är Venedigs centralstation. Väl av tåget, gå ut mot vattnet med de venetianska vaporettoterminalerna: ÅNGBÅTEN.
Vaporetto är venetiansk stadstransport, som helt och hållet utförs med vatten. Det finns ingen annan kollektivtrafik i Venedig eftersom fordonstrafik är förbjuden i staden. Du kommer att resa överallt med båtar, eller vattenspårvagnar som de heter på italienska ÅNGBÅTEN.
Det finns ett stopp för vaporetto vid vattnet bredvid stationen Venezia Santa Lucia Järnväg. Ferrovia-hållplatsen består av flera terminaler till vilka olika linjer anlöper. Du är intresserad av terminalen Ferrovia "b" där linjerna stannar: 1 oraz 2.
För att nå Ferrovia terminal "b", efter att ha lämnat tågstationen, sväng vänster som visas på bilden nedan.

Båda linjerna vi är intresserade av avgår från denna terminal (rad nummer 1 oraz rad nummer 2), som flyter till St. Mark. Linje nummer 1 har fler hållplatser (de flesta på andra sidan Canal Grande), medan linje nummer 2 tar dig till Petersplatsen. Markera lite snabbare.
Att linje nummer 1 tar längre tid (kryssningen varar ca 40 minuter) är ingen nackdel alls. Du har helt enkelt mer tid att beundra och fotografera palatsen i anslutning till kanalen.

Så köp en vaporettobiljett från en automat eller i biljettkassan, gå ombord och försök ta plats vid fören eller aktern på båten (från dessa kan du bäst se kanalens båda stränder). Börja ditt äventyr i Venedig med en smäll och kryssa längs hela Canal Grande.

OBS!
Du kan också köpa en biljett till Vaporetto online utan att behöva köa.
Kolla upp: elektronisk biljett för vaporetto – [klicka]

Genom att betala ytterligare 1 EUR till den vanliga biljetten kan du köpa en vaporettoversion av biljetten och busstransport från/till flygplatsen Marco Polo! Jag lägger upp länken nedan.
Kolla upp: Vaporetto Pass – [klicka]

Vaporetto terminal, Ferrovia hållplats "b", GPS-koordinater:
45°26’28.0″N 12°19’19.4″E
45.441097, 12.322061 - klicka och planera din rutt

2. Canal Grande (Grand Canal)

Canal Grande är inget annat än ett sund som delar Venedig i två delar. Den är 3,8 km lång och har formen av en inverterad bokstav S. Ur kommunikationssynpunkt är det den viktigaste kommunikationsvägen i staden, och samtidigt Venedigs främsta, representativa aveny. Det är ingen slump att den har kallats "världens vackraste gata".
De vackraste och mest berömda palatsen i Venedig står längs Canal Grande. Deras fasader vetter mot kanalen, så det är bäst att beundra dem från vattnet under en kanalkryssning.
På den smalaste punkten är Canal Grande 30 m bred och som bredast cirka 70 m. Den bredaste delen ligger vid utloppet, nära Petersplatsen. Mark. Kanalens djup överstiger inte 6 m.
Det finns totalt 170 byggnader längs kanalen, med sina fasader mot kanalen. Själva kanalen byggdes på XNUMX-talet och byggnaderna som vi kan beundra idag byggdes från XNUMX- till XNUMX-talet.
När du kryssar genom Canal Grande kommer du att se så många fantastiska byggnader att det är omöjligt att lista dem alla. Nedan nämner jag bara tre som du bör försöka att inte missa under din kryssning.
Det är möjligt och mycket troligt att du kommer att gilla andra palats än de jag har valt ännu mer. Detta förvånar mig inte alls. Venedig är fullt av fantastiska arkitekturverk, skapade under århundradena på uppdrag av fantastiskt rika köpmän, stadsbor och högfödda invånare i staden.

3. Ca' d'Oro Palace (Gyllene palatset)

En av de mest kända och igenkännliga byggnaderna i Venedig. Det är brett närvarande på vykort, reklammaterial och souvenirprylar, och har nästan blivit en ikon för staden. Designad inte av en person, utan av en hel grupp av de bästa formgivarna, som bara kombinerar de bästa idéerna från var och en av dem.
Ett karakteristiskt drag för de byggnader som byggdes vid den tiden var konstruktionen av tegelväggar och täckning av dem med kalkbruk. I fallet med Ca' d'Oro användes istället för kalkmortel ett lager av intrikat snidad vit marmor. Inte konstigt att byggnaden fortfarande ser fantastisk ut och gläder alla.
Det är dock värt att inse att dess nuvarande tillstånd bara är en ersättning för hur den såg ut i sin glanstid. Ursprungligen var stora delar av marmorfasaden täckta med guld... därav dess namn, Gyllene palatset.
För närvarande rymmer Golden Palace ett museum och statliga verkstäder för konstrestaurering.
Fasaden syns bäst från vattnet, så det är värt att se den under en vaporettokryssning.

Hyreshusets utseende under sina bästa år illustreras väl av en målning från 1897
Jose Moreno Carbonero, med titeln "Ca d'Oro", som för närvarande finns i samlingen av Carmen Thyssen-museet i Malaga.

Ca' d'Oro Palace, GPS-koordinater:
45°26’26.7″N 12°20’01.8″E
45.440752, 12.333829 - klicka och planera din rutt

4. Ca' Foscari-palatset

Ca' Foscari-palatset byggdes på grunden av ett tidigare bysantinskt palats, känt som "De två tornens hus".
Under sitt styre (1423-1457) bestämde sig den venetianska dogen Francesco Foscari för att fira sina prestationer genom att bygga ett palats i proportion till hans framgångar. Naturligtvis, liksom många andra figurer som firade sina framgångar på detta sätt, såg han sina egna prestationer som så stora att han planerade en byggnad som avsevärt belastade hans ekonomiska resurser och inte var utan allvarliga problem i genomförandet. Till slut färdigställdes byggnaden framgångsrikt. Än i dag är det fortfarande en av de mest imponerande byggnaderna i Venedig, och dess innergård - med tanke på privata hus - är nästan den största i staden. Det är näst efter innergården i Dogepalatset.
Ca' Foscari Palace är ett perfekt exempel på en typisk residens för venetiansk adel och rika köpmän. Hus i Venedig var inte bara avsedda för bostadsändamål utan också (eller kanske till och med främst) för kommersiella ändamål. Det är värt att titta närmare på byggnadens organisation som ett exempel.
Den representativa huvudfasaden har utsikt över den centrala "gatan" i Venedig, Canal Grande. På bottenvåningen finns en port som möjliggör omlastning av varor och som leder till entréhallen som används för handelsförhandlingar. Till vänster och höger om porten fanns förråd och kontorsrum och på baksidan fanns ett kök. Bostadsrummen började på första våningen, vars centrala del vanligtvis var en imponerande balsal.
För närvarande är palatset säte för universitetet i Venedig, som erbjuder de vackraste rummen för besökare: "Aula Baratto" och "Aula Berengo".
Som ett intressant faktum, 2013, efter en rad innovativa ändringar som bevarade byggnadens karaktär, fick Ca' Foscari-palatset LEED-certifikatet, tilldelat byggnader som uppfyller de högsta energi- och ekologiska kraven. För närvarande är det den äldsta byggnaden i världen som har ett sådant certifikat och har föregått den tidigare äldsta byggnaden (Fay House vid Harvard University) med över 350 år.
Byggnadens fasad syns bäst från vattnet, så det är värt att se den under en vaporettokryssning.

Ca' Foscari-palatset, GPS-koordinater:
45°26’04.3″N 12°19’36.4″E
45.434536, 12.326782 - klicka och planera din rutt

5. Ca' Rezzonico Palace

Byggandet av palatset påbörjades av Filippe Bona, som beordrade att de ursprungliga byggnaderna skulle jämnas med marken och bara grunden lämnades kvar.
Utformningen av det nya palatset anförtroddes åt arkitekten Baldassare Longhena (författare till den venetianska basilikan Santa Maria della Salute). Tyvärr råkade familjen Bona under bygget av allvarliga ekonomiska problem och bygget avbröts i nivå med första våningen i nästan 70 (!!!) år.
År 1750 köptes den ofärdiga byggnaden av en förmögen bankir från Lombardiet, Torre Rezzonico, som slutligen slutförde konstruktionen. Naturligtvis utökades den ursprungliga designen med nya idéer (inklusive en tvärgående balsal med en spektakulär trappa), och tidens mest kända konstnärer inbjöds att arrangera och dekorera interiörerna.
För närvarande huserar palatset museet för venetiansk konst från XNUMX-talet.

Som ett intressant faktum är det värt att tillägga att det numera hände att baler organiserades i palatset igen, liknande de från en tid präglad av påkostade mottagningar, från tiderna för republiken Venedigs prakt. Den mest kända var nog välgörenhetsorganisationen Ball Fantastica (som hölls 1969), där bl.a. Elizabeth Taylor och Aristoteles Onsis. Sedan, 2005, återskapades den gamla balen igen, denna gång för produktionen av filmen "Casanova".
Byggnadens fasad syns bäst från vattnet, så det är värt att se den under en vaporettokryssning.
En detaljerad beskrivning av interiörer, konstverk och fresker finns i det välutvecklade, omfattande Wikipedia-artikel – [klicka]

Ca' Rezzonico Palace, GPS-koordinater:
45°26’00.9″N 12°19’37.1″E
45.433570, 12.326967 - klicka och planera din rutt

6. Vaporettoterminal – San Marco

Efter flera dussin minuter av en vaporettokryssning och beundra Venedig från Canal Grande kommer du äntligen till San Marco-hållplatsen. Här måste du gå av och börja utforska Venedig till fots. Gå längs kusten med vattnet på höger sida. På det här sättet kommer du efter cirka 300 meter att nå huvudtorget i Venedig, Petersplatsen. Mark.

Vaporettoterminal, hållplats San Marco, GPS-koordinater:
45°25’57.1″N 12°20’16.5″E
45.432514, 12.337905 - klicka och planera din rutt

7. Dogepalatset (Palazzo Ducale)

Dogepalatset är säte för härskarna (doger) och regeringen i Republiken Venedig. Palatset tjänade denna roll från dess byggande (år 814) fram till republiken Venedigs fall (år 1797), som raderades från världskartan av Napoleon Bonaparte. Naturligtvis hade den inte direkt den form och form vi ser idag.
Förresten, när den franska revolutionen bröt ut 1789, sköttes republiken Venedig fortfarande på ett despotiskt och auktoritärt sätt, förblev nästan på medeltiden i detta avseende. Inte konstigt att revolutionens ideal (frihet, jämlikhet, broderskap), som nyheterna snabbt nådde Venedig, fann grogrund här. När Napoleon under kriget med Österrike invaderade republiken Venedig välkomnades han som en befriare. I slutändan bytte Bonaparte Venedig och de flesta av dess områden till Österrike för priset av att sluta en taktisk fred med det (det så kallade Campo Formio-avtalet).
Dogepalatset är imponerande i storlek och utseende. Vackra arkader som dekorerar bottenvåningen och första våningen i byggnadens fasad gör ett fantastiskt intryck. Byggnaden består av tre flyglar som bildar formen av en "fyrkantig" bokstav U. Inuti finns en stor innergård, som är stängd på fjärde sidan av Peterskyrkans mur. Markusplatsen, som tillsammans med Dogepalatset bildar en hel, sluten rektangel.
Interiören i palatset är fantastisk, men istället för att beskriva det kommer jag att lägga upp ett panoramafoto nedan, vilket ger en bättre uppfattning om interiörens karaktär än någon av mina beskrivningar. Genom att klicka på fotot kommer du till Google Maps, där du kan rotera och zooma in i panoramabilden.

Observera att på den övre dekorativa remsan av Sala del Maggior Consiglio finns bilder av 76 venetianska doger, men en av platserna där porträttet ska placeras är täckt med en slöja. Varför? Kir täcker porträttet av Doge Marino Faliero, som dömdes och halshöggs för att ha förrådt Republiken Venedig (han konspirerade med plebejerna mot adeln). På grund av sveket han begick, förblir hans ansikte täckt till denna dag.
Om du ändå vill se hur Marino Faliero såg ut kan du göra det genom att klicka på länken: porträtt av Marino Faliero från Pradomuseet i Madrid – [klicka]

Dogepalatset är den mest trånga attraktionen i Venedig, och inträde är biljetter. Det är riktigt svårt att komma in under säsongen. Att köpa en biljett på plats innebär vanligtvis en mycket lång väntan i en enorm kö till biljettkassan.
Enligt mig är den enda vettiga lösningen att köpa den biljett till Dogepalatset online – [klicka].

Biljetter säljs för en viss dag, men det finns inga fasta inträdestider. Så du kan gå in när som helst som passar dig.
Dogepalatset är öppet från 9:00 till 18:00, men de sista besökarna släpps in klockan 17:00.
Det kan hända att om du tidigare har köpt en biljett online måste du stå i kö ett tag för att komma in. Det kan vara kö här på grund av säkerhetskontrollen vid entrén.

Dogepalatset, GPS-koordinater:
45°26’01.2″N 12°20’24.4″E
45.433675, 12.340110 - klicka och planera din rutt

8. Piazza Venedig (Piazzetta San Marco)

På väg till Dogepalatset från vaporettostoppet kommer du först att passera genom Piazzetta San Marco, kärleksfullt känd som Piazza di Venice. Som du kanske har gissat rätt är detta ännu inte huvudtorget. Markusplatsen, men på sätt och vis dess vestibul.
Utformningen av torg och byggnader i den mest representativa delen av Venedig kan tydligt ses i grafiken nedan, från Wikipedia. Ta en titt på det. Inom några ögonblick får du en uppfattning om layouten för alla byggnader.

Piazzettan fungerade som en inofficiell mötesplats för politiker och… åskådare som tittade på avrättningarna. När du går in på Piazzetta, var uppmärksam på de två kolumnerna som står nära kustboulevarden. Det var mellan dem som avrättningarna ägde rum, vanligtvis övervakade av många venetianer.
Men innan du går in på torget, går längs boulevarden längs kusten, på din vänstra hand kommer du att passera den extremt intressanta byggnaden av den venetianska myntverket (e). I århundraden hade Venedig ett avgörande inflytande på utvecklingen av handeln och hade sin egen valuta, som producerades här. Byggnadens utformning var genomtänkt för att ge skydd mot brand för de guld- och silvertillgångar som deponerats där. Idag finns det ingen myntverk här längre, och byggnaden har blivit en del av Marcian Library (d), vars huvudbyggnad stänger en av sidorna av Piazzetta.

Venetianska torget (Piazzetta San Marco), GPS-koordinater:
45°26’01.5″N 12°20’22.7″E
45.433749, 12.339628 - klicka och planera din rutt

9. Sanktorget Markusplatsen (Piazza San Marco)

När Piazza San Marco såg Napoleon var en av byggnaderna ännu inte där: Napoleons flygel (g). Han kallade den "den vackraste salongen i Europa" och beordrade byggandet av en byggnad som förbinder den gamla prokuracyen (h) med det nya åtalet (f). Så skapades Napoleonsvingen, som omslöt byggnaderna kring St. Square. Mark.
När jag stod på torget med ryggen mot Peterskyrkan. Mark när jag tittade mot Napoleon-flygeln började jag undra om inte det "vackraste vardagsrummet i Europa" skulle förlora sin skönhet efter att ha lagt till det som Napoleon beställde? Jag använde min fantasi och kom till slutsatsen att utan Napoleonbyggnaden gav torget intrycket av obegränsat utrymme och frihet i flödet av sval luft från lagunen, vilket mildrade effekterna av den hårda italienska solen.
Idag, när sommarsolen värmer upp torget, får turister, i Bonapartes infalls namn, lida av den extrema värmen.
Jag tror att arkitekterna som ritade torget utan denna byggnad hade rätt. Napoleon blev förtjust i den och bestämde sig sedan för att bygga den och förstörde det som var perfekt. Trots detta Petersplatsen Varumärket är fortfarande en förtjusande, vacker plats och kan fortfarande med säkerhet hävda titeln som den vackraste salongen i Europa.

St Square Markusplatsen (Piazza San Marco), GPS-koordinater:
45°26’02.8″N 12°20’18.4″E
45.434114, 12.338441 - klicka och planera din rutt

10. St Basilica Mark

"Pax tibi Marce, Evangelista meus”… med dessa ord talade han till Saint. Ängelmärke. Han visade sig för honom när han på väg till Rom tog skydd från en storm i en närliggande lagun.
Orden som ängeln talade betydde:Frid vare med dig, Mark, min evangelist". Uppenbarligen var nästa del av uttalandet...det är här din kropp kommer att vila". Detta är vad legenden säger, och man kan tro att det bara är en legend om det inte vore för dess konsekvenser.

Cirka 400 år senare (år 452), på lagunen där Sankt Markus tog skydd från stormen, grundades staden känd för oss som Venedig. Mer än 200 år gick och år 697 bildades republiken Venedig. Efter ytterligare 200 år var Venedig redan ett av de viktigaste handelscentrumen på världskartan.
Staden hade nästan allt för att fortsätta få betydelse och utöka sitt inflytande. Den hade dock inte ett tillräckligt högt uppsatt säte av kyrkliga myndigheter. Det är dags att förbereda staden för vidare utveckling och göra Venedig till säte för ett biskopsråd.
Den dåvarande Dogen Giustiniano Partecipazio tog saken i egna händer, och legenden som nämns ovan kom till undsättning. Eftersom ängeln själv sa att Saints kropp skulle vila här. Marek, han borde ha fått hjälp med det här.
Dogen organiserade en expedition, ledd av den tidens förmodligen bästa navigatör: Bono da Malamocco som kapten.
Malamocco fick en av de mest erfarna köpmännen, Andrea da Torcello, känd som "il Rustico", att arbeta som sin förste officer. Båda männen ombord på galären San Nicola, åtföljda av åtta andra fartyg, nådde Alexandria före jul 827. På plats, med stöd av två lokala hjälpare, stal de Saints kropp. Mark, de smugglade in dem till köket och förde dem till Venedig.
I Venedig möttes de av en jublande publik ledd av Doge Giustiniano Partecipazio.
Vägen till att etablera ett biskopsråd i Venedig var redan enkel. Det var till och med tillrådligt att staden som hade reliken från St. Mark hade en sådan status.
Beslutet togs snabbt att bygga en lämplig katedral, som skulle bli helgonets viloplats. Så började byggandet av St. Basilica. Mark, där evangelistens kropp vilar till denna dag.

När du beundrar basilikan är det värt att uppmärksamma de fyra hästarna som ligger vid ingången till Peterskyrkan. Mark. Tillverkade av 96,67% ren koppar (en del hävdar felaktigt att de är brons), de stals av venetianerna från Konstantinopel under det fjärde korståget. Tyvärr orsakade deras storlek och därför vikt venetianerna en hel del problem i transporten. För att komma till rätta med problemet beslöt man att minska hästarnas vikt och dela upp dem i mindre delar, skära av deras huvuden tillsammans med en stor del av halsen (ungefär där bålen möter halsen). Sedan sattes elementen ihop till en helhet, och skärplatsen maskerades genom att man satte smakfulla band runt hästarnas halsar.
Efter renoveringen som slutfördes 1980, som avslöjade att luftföroreningar allvarligt skadade skulpturen, beslöt man att installera en kopia av hästarna ovanför entrén, och originalet flyttades in i basilikan, där det kan ses på nära håll.

Det finns flera andra intressanta historier förknippade med hästar eftersom de flyttades flera gånger till nya platser och inte bara var i händerna på Konstantinopel och venetianare. Tack vare Napoleon åkte de till Paris, var under Österrikes skydd under en tid och besökte även Rom... Det är intressant att varje överföring medförde ett spektakulärt fall av viss makt:
– den bysantinska Comnenos-dynastins fall och slutet av det bysantinska rikets glansdagar (år 1206 går hästar från Konstantinopel till Venedig),
– Republiken Venedigs fall (1797 – Napoleon tar hästar till Paris)
– Napoleons fall (1815 – hästarna återvänder till Venedig)
– Habsburgdynastins och imperiets fall (1917 – hästarna åker till Rom, och 1919 återvänder de till Venedig) … så det ser ut som att två hästresor måste göras till Habsburgarna :)

St. Basilica Mark, GPS-koordinater:
45°26’04.1″N 12°20’21.9″E
45.434461, 12.339416 - klicka och planera din rutt

11. S:t Klocktornet Mark (Campanile di San Marco)

St. klocktorn Markusplatsen är den högsta byggnaden i Venedig (98,6 m) och ... oftast vald av blixten. Av denna anledning brann den ner många gånger, renoverades, ändrades och byggdes om. Under republiken Venedigs tid tändes en eld på toppen av tornet och det fungerade också som en fyr. År 1609 var det platsen där Galileo Galilei presenterade sin nya uppfinning: teleskopet.
Efter ett blixtnedslag 1745 skadades den avsevärt, och efterföljande år av försummelse fick den att kollapsa av sig själv den 14 juli 1902. Den byggdes om med 100 % trohet mot sitt yttre utseende, men själva strukturen använder de tekniska möjligheter som fanns på XNUMX-talet.
Det finns en utsiktsplats på tornet som kan nås med hiss.

St. klocktorn Mark (Campanile di San Marco), GPS-koordinater:
45°26’02.5″N 12°20’20.7″E
45.434026, 12.339073 - klicka och planera din rutt

12. Suckarnas bro (Ponte dei Sospiri)

Det romantiska namnet på bron har faktiskt ingenting med romantik att göra. Det här handlar inte om älskandes suckar, utan om suckarna från dömda och fängslade fångar som reste från rättssalen till sin cell via en specialbyggd länk mellan byggnaden av Dogepalatset och det nya fängelset.
Från början låg fängelserummen (dvs Piombi) på översta våningen, direkt under Dogepalatsets tak. Takbeläggningen var gjord av blyplåtar för att hindra fångar från att fly. På sommaren värmde solen intensivt blyplattorna, vilket avsevärt höjde temperaturen i cellerna, vilket upprepade gånger ledde till att fångar dog.
Några av fängelsecellerna fanns också i palatsets källare (så kallade brunnar, d.v.s. Pozzi). Här ansamlades i sin tur ofta vatten, vars höga nivå (särskilt under högvatten) orsakade många drunkning bland fångar utan räddning.
Efter att ett nytt fängelse (Prigiono Nuove) byggts på andra sidan kanalen förbands byggnaderna med en bro bestående av två korridorer delade av en mur. Bron möjliggjorde snabb och säker transport av dömda från rättssalen till det nya fängelset. Genom brons fönster fick de dömda möjligheten att titta på Venedig en sista gång, vilket ofta slutade med en sorgsen suck.

Naturligtvis finns det många vidskepelser idag på att att åka i en gondol och att kyssas under bron garanterar framgång, lycka och kärlek, och om någon dessutom står på händerna i en gondol och gör en "svala" på vänster ben är det säkert att han kommer att vara den lyckligaste och rikaste i världen... men jag ska bespara dig dessa vidskepelser. Det är snarare ett inslag av billig, marknadsföringsmässig turistfolklore.

Suckarnas bro (Ponte dei Sospiri), GPS-koordinater:
45°26’02.6″N 12°20’27.1″E
45.434064, 12.340871 - klicka och planera din rutt

13. Campo Santi Giovanni e Paolo

På torget Santi Giovanni e Paolo finns två kyrkor sammanklistrade i hörnen. En av dem (Scuola Grande di San Marco) har en otroligt vacker fasad avslutad med färgglad marmor och kontrasterar underbart med den andra (Santi Giovanni e Paolo), med en mycket mer stram fasad. Det finns också ett monument över Bartolomeo Colleoni på torget, en av de venetianska kanalerna flyter längs en av sidorna, och torgets övergripande skönhet kompletteras av en bro som korsar kanalen och färgglada hyreshus. Platsen är verkligen mycket trevlig och perfekt för en kort paus i ett av de många kaféerna på torget.

Campo Santi Giovanni och Paolo, GPS-koordinater:
45°26’21.8″N 12°20’29.0″E
45.439400, 12.341382 - klicka och planera din rutt

14. Venetianska gettot

Att nämna det venetianska gettot är ett bra tillfälle att presentera en karta över Venedigs distrikt. Titta på bilden nedan:

Under republiken Venedigs funktion tvingade myndigheterna judar att bosätta sig och bara bo i det angivna området i Venedig. Ordet 'ghetto' i denna betydelse existerade inte ännu. Dess betydelse på XNUMX-talets venetianska dialekt var "gjuteri" eller "stålverk". Denna innebörd var naturligtvis inte tillfällig.
Området som judar kunde bosätta sig var utsett på en av öarna som utgör Venedig (distriktet som syns på kartan). cannaregio). På den tiden fanns det ett stålverk och ett gjuteri på denna plats. Bosättningen började med det nya gjuteriet, det vill säga Ghetto Nuovo (nya gettot), och expanderade sedan till området för det gamla gjuteriet, det vill säga Ghetto Vecchio (gamla gettot). De sålunda skapade namnen är något missvisande, eftersom det nya gettot i själva verket är äldre än det gamla.
Det är värt att notera att det fanns ett venetianskt getto den första i världens historia ett område av etnisk isolering.
Var uppmärksam på höjden på byggnaderna när du går genom det venetianska gettot. Några av dem är till och med 7-8 våningar höga och är fortfarande praktiskt taget de högsta bostadshusen i staden. På sin höjdpunkt måste det begränsade området i gettot rymma cirka 5 XNUMX judar, och oförmågan att utöka området tvingade invånarna att bygga så höga hus.
För närvarande bor cirka 500 judar bara i Venedig, med endast ett fåtal kvar i området för det tidigare gettot.

Ghetto Nuovo-torget med synagogan, GPS-koordinater:
45°26’43.1″N 12°19’35.6″E
45.445309, 12.326541 - klicka och planera din rutt

15. Bro över bröst (Ponte delle Tette)

Jag funderade länge på om jag skulle använda en lite artigare version av namnet, alltså Breast Bridge, men jag bestämde mig för att jag inte skulle pudra till verkligheten. Om det är den bokstavliga översättningen, så är det så. Dessutom är "mes" inte ett ord som skulle orsaka allmän upprördhet, så det förblev som det är.
Bron i sig är inte en exceptionellt vacker plats, men den har en intressant historia som lockar många besökare till den.
Venedig som en handelsstad, där handelsvägar från hela världen har sammanfallit i århundraden, och det har alltid varit många besökare och människor som bara passerat. Rikedom och stora pengar var vardagen och friheten uppmuntrade till något mindre självmedvetet beteende. Sådant Venedig skapade perfekta förutsättningar för utveckling av olika tjänster, inklusive, naturligtvis, ett enormt utrymme för utveckling av den äldsta tjänsten i världen: prostitution. Det räcker med att säga att, enligt historiska krönikor skrivna av Marina Samolo, var över 11,5 tusen kvinnor (!!!) involverade i prostitution i Venedig under dess topp. Baserat på antalet invånare, varav det fanns cirka 150 XNUMX i Venedig vid den tiden. Det visar sig att var tolfte invånare i staden var inblandad i prostitution i Venedig. Om detta endast tillämpades på den kvinnliga befolkningen och inte på hela stadens befolkning skulle denna andel vara minst dubbelt så hög. Omfattningen av fenomenet var imponerande.
Inte konstigt att Venedig slutligen beslutade att radikalt begränsa denna praxis genom att införa lämpliga förordningar och förbud i form av ett dekret som tillkännagavs 1412. Ungefär hundra år senare hände dock något överraskande.
På XNUMX-talet, på grund av det snabbt växande modet för homosexuella relationer bland män i Venedig, tvingades staden ta hjälp av prostituerade. För att avråda unga män från samkönad kärlek tillät staden kvinnor att blotta sina bröst offentligt. Naturligtvis kunde det inte göras överallt, och det kunde inte göras av alla. Endast venetianska prostituerade kunde göra detta och bara på ett ställe: på Bröstbron (Ponte delle Tette) och i fönstren hyreshus som omger den. Efter mörkrets inbrott hade kvinnor också rätt att rikta ljus mot sina bröst, vilket möjliggör bättre exponering.
Statistiken är tyst om planen som genomförts av staden och kvinnorna som samarbetar med den var framgångsrik. Turister minns dock detta mycket väl och besöker bron i stort antal än i dag. De kanske hoppas att något ska hända?

Bro över bröst (Ponte delle Tette), GPS-koordinater:
45°26’19.8″N 12°19’51.4″E
45.438840, 12.330944 - klicka och planera din rutt

16. Rialtobron

Rialtobron är den äldsta och i 500 år den enda permanenta bron som förbinder Canal Grande. Det är en sann ikon för Venedig och förmodligen det mest fotograferade objektet i staden. Först fungerade den som en provisorisk struktur, placerad på axlar, och sedan ersattes den av en träkonstruktion. Tyvärr skadades eller rasade träbron flera gånger av olika anledningar. En av de mest spektakulära katastroferna ägde rum 1444, när en skara åskådare samlades på bron och ville (under bröllopsceremonier) observera processionen av markisin av Ferrara, dotter till Alfonso V av Aragon. Bron kollapsade under tyngden av folket som samlats på den.
Den byggdes snabbt upp igen, men efter 80 års drift kollapsade den igen.När den efter ytterligare en rekonstruktion 1578 kollapsade igen (troligen för fjärde gången), denna gång på bara 10 år, beslöt staden slutligen att lägga pengar på en stenstruktur. 6000 48 (ja, sex tusen) ekpålar drevs under vart och ett av brostöden på kanalens båda stränder, och de stödde strukturen av en 22 meter lång och XNUMX meter bred stenbro, som vi fortfarande kan beundra i bra skick idag.
Bron är vacker och passar perfekt in i Venedigs arkitektur. Det ser ut som en naturlig fortsättning på de arkadformade fasaderna på byggnaderna som gränsar till Canal Grande. Den har tre rader med trappor, mellan vilka det finns två rader med små smycken och souvenirbutiker.
Det här stället är alltid trångt, men det är värt att klättra på bron eftersom det är en fantastisk utsiktspunkt över Canal Grande. Vackra souvenirbilder tas ofta från denna plats.

Rialtobron, GPS-koordinater:
45°26’16.7″N 12°20’09.5″E
45.437981, 12.335969 - klicka och planera din rutt

17. Palazzo Contarini del Bovolo

Den vackraste trappan i Venedig - som spiraltrappan på Contarini del Bovolo-palatset ofta kallas - var inte direkt en integrerad del av byggnaden. Deras konstruktion beställdes av Pietro Contarini, som köpte palatset 1489 och letade efter ett sätt att förbättra dess utseende, vilket inte var tillfredsställande för honom i sin ursprungliga form.
Snigeltrappan (Bovolo betyder snigel på den venetianska dialekten) är sex våningar hög och slutar med ett observationsdäck, som är en av de finaste utsiktsplatserna i Venedig och dess hustak.
När du går uppför trappan, lägg märke till att för varje våning (precis som i ett snigelskal) minskar arkadbågarnas höjd. Att ändra höjden på bågarna när man observerar buren från marknivå skapar en optisk illusion som gör att spiralburen ser ut att vara mycket högre än den faktiskt är.

Palazzo Contarini del Bovolo, GPS-koordinater:
45°26’05.5″N 12°20’04.4″E
45.434854, 12.334542 - klicka och planera din rutt

18. Academy Bridge (Ponte dell'Accademia)

Vid första anblicken verkar Akademibron vara av trä (vilket inte bådar gott, särskilt när man läser historien om Rialtobron som beskrivs ovan), men som tur är är den inte det. Den första bron på denna plats byggdes under den senaste österrikiska ockupationen av Venedig (1848-1866). Den hade formen av en enda metallbalk. Efter cirka 80 års användning visade det sig att metallen inte kunde stå emot den venetianska luftfuktigheten. Strukturen riskerade att kollapsa och idén om att bygga en stenbro föddes. Samtidigt byggde den smarte ingenjören Eugenio Miozzi en ny träbro på bara 37 dagar. Som det visade sig var strukturen han uppfann och implementerade så bra att den stannade för alltid. Under tiden, sedan 1933, har bron genomgått flera underhållsprocedurer, och de viktigaste stödbågarna har ersatts med metallbågar, men själva bron förblir densamma.
Det är möjligt att om det redan hade funnits "släpvagnar" på 30-talet, skulle Eugenio Miozzi ha uppfunnit en struktur baserad på "tricks" som skulle ha överlevt utan underhåll till denna dag.
Det är dock värt att korsa Akademibron inte för känslorna av "kommer den att kollapsa eller inte", utan för att den erbjuder en av de mest spektakulära utsikterna över Canal Grande. För älskare av vackra souvenirfotografier är detta ett måste att se.

Academy Bridge (Ponte dell'Accademia), GPS-koordinater:
45°25’54.2″N 12°19’44.2″E
45.431711, 12.328951 - klicka och planera din rutt

19. Academy Gallery (Gallerie dell'Accademia)

Ett måste för konstälskare. Gallerie dell'Accademia är världens största samling av venetiansk konst, och presenterar främst målningar från XNUMX- till XNUMX-talet.
Galleriets samlingar inkluderar bland annat: sådana verk som: The Vitruvian Man (Leonardo da Vinci), Presentation of Mary in the Temple (Titian), Pieta (Titian), Saint. Johannes Döparen (Titian) eller Perspektiv med en portik (Canaletto).

Academy Gallery (Gallerie dell'Accademia) huvudentré, GPS-koordinater:
45°25’53.2″N 12°19’41.1″E
45.431450, 12.328095 - klicka och planera din rutt

20. Basilikan Santa Maria della Salute

Under pestepidemin dog över 30 % av invånarna i Venedig. Rädda från döden, som en form av tacksamhet för att de räddat sig själva och staden, bestämde de sig för att bygga en enorm kyrka. Så här skapades basilikan Santa Maria della Salute. Än i dag, varje år den 21 november från Petersplatsen. På Markusdagen startar processionen och passerar genom Canal Grande till basilikan över en pontonbro byggd speciellt för detta tillfälle. Processionen äger rum för stadens hälsa.

Basilikan Santa Maria della Salute, GPS-koordinater:
45°25’51.0″N 12°20’04.8″E
45.430831, 12.334679 - klicka och planera din rutt

21. Royal Gardens (Giardini Reali)

Att gå enligt planen jag föreslog, detta kommer att vara den sista punkten på vandringsturen, vilket borde ge dig lite andrum. Royal Gardens är ett litet grönt torg som är rikligt bevuxet med prydnadsväxter och blommor. I en stad som Venedig, där nästan varje kvadratcentimeter torr mark är fylld med sten, är detta stycke grönska som en separat värld, skild från staden. När du kommer in i trädgården kan du få intrycket av att du har teleporterat till en annan verklighet. Skuggan som skapas av grönskan ger perfekta förutsättningar för vila efter en lång och händelserik dag.
Trädgårdarna har bara nyligen öppnats för turister. Inträde till dem är öppet för alla och kostnadsfritt.

Royal Gardens (Giardini Reali), GPS-koordinater:
45°25’57.7″N 12°20’16.7″E
45.432694, 12.337975 - klicka och planera din rutt

Burano – färgernas ö

Efter att ha besökt Venedig är det osannolikt att du kommer att ha tillräckligt med tid, än mindre styrka, för att besöka en av de närliggande öarna: burano. Jag antar dock att du utifrån mina tips kan skapa din egen plan som tar hänsyn till den tid som behövs för att besöka Burano. Burano är ett sagolikt färgstarkt, fantastiskt stycke land där tiden och livet fortgår helt annorlunda än i Venedig, trots att de funnits vid samma lagun och så nära varandra i århundraden.
Människor som kommer till Venedig för två dagar spenderar ofta en dag på att besöka staden och den andra dagen på att besöka öarna: Murano i burano.

Det finns två linjer till Burano, en är permanent och den andra är säsongsbetonad. De skiljer sig också åt i kryssningens längd och, naturligtvis, rutten.
Jag markerade platsen för båda terminalerna på sightseeingkartan som ingår i den första delen av posten. Som du kan se ligger terminalen på linje 12 i Cannaregio-distriktet, och terminalen på linje 14 ligger nära Petersplatsen. Mark.

Vaporetto linje nr 12
Startstopp: Fondamente Nove terminal "A" (förkortat: F.te Nove "A")
Kryssningstid: ca 1 timmar
Kursplan: waporetto växelkurstabell – [klicka]

F.te Nove Terminal "A" – vaporetto linje 12, GPS-koordinater:
45°26’38.0″N 12°20’20.8″E
45.443886, 12.339111 - klicka och planera din rutt

Vaporetto linje nr 14 (säsongslinje)
Startstopp: San Marco–San Zaccaria terminal "F"
Kryssningstid: ca 1,5 timmar
Kursplan: waporetto växelkurstabell – [klicka]

San Marco Terminal - San Zaccaria "F" - vaporetto linje 14, GPS-koordinater:
45°26’00.8″N 12°20’31.4″E
45.433551, 12.342065 - klicka och planera din rutt

Murano – den venetianska glasbassängen

Den andra ön som ivrigt besöks av turister, som ligger vid lagunen nära Venedig, är huvudstaden i det venetianska glaset, Murano. Helt annorlunda än Burano har den sin egen speciella atmosfär och charm. Har man tillräckligt med tid är det utan tvekan värt att ankra här, åtminstone för ett ögonblick.
Murano är definitivt närmare Venedig än Burano (du kan ta dig hit på en halvtimme) och har definitivt fler förbindelser.

Från Fondamente Nove vaporetto stopp linjer seglar här: 4.1, 4.2, 12, 13
Från vaporettohållplatsen San Marco – San Zaccaria linjeflöden: 7

Venedig – boende

Boende i Venedig är inte billigt och att hitta boende för mindre än 100 euro per natt för ett dubbelrum är praktiskt taget omöjligt. Men för ett pris strax över 100 euro är utbudet ganska brett. Allt beror förstås på vilken tid på säsongen du söker, men om du börjar ganska tidigt (även några månader tidigare) är sannolikheten för framgång stor. Ser man däremot annorlunda på saken visar det sig att det definitivt är dyrare än i Venedig t.ex. Barcelona.
Hur som helst, om du har möjlighet och har råd att betala runt 150 € per natt i Venedig är det definitivt värt att göra.
Nedan följer några exempel på boendeerbjudanden som jag hittade på några minuter när jag skrev detta inlägg. Som du kan se är priserna inte upprörande, men kvaliteten på boendet är riktigt hög. Jag tycker att dessa förslag är en mycket bra utgångspunkt för ditt eget sökande. Genom att klicka på bilden eller länken kommer du till sidan med erbjudandet och en lista över liknande erbjudanden i liknande prisklass. Klicka, sök så kanske du hittar något för dig själv? Sannolikheten är stor.

B&B San Firmino – [klicka]

La Capannaccia Venedig – [klicka]

Lyxiga venetianska rum – [klicka]

Viktigt för mig!

Ge artikeln ett bra betyg (5 stjärnor uppskattas 😀 )!
Det är gratis, a för mig är det väldigt viktigt! Bloggen lever på besök och har därför en chans att utvecklas. Snälla gör det och... tack på förhand!

Om du gillar mina guider kommer du säkert att hitta den jag skapade användbar guidekatalog - [klicka]. Där hittar du färdiga idéer för dina nästa resor, beskrivningar av andra turistmål och en alfabetisk lista med guider uppdelade på länder, städer, öar och geografiska regioner.

Jag postar också länk till Facebook-profil - [klicka]. Enter och tryck på "Följ", då missar du inte nya, inspirerande bidrag.

Tja, om du inte föredrar det Instagram. Jag är ingen demon i sociala medier, men man kan alltid räkna med något fint att titta på min instagramprofil - [klicka]. Profilen tar gärna emot alla följare som gillar den.

Jag gör innehållet jag skapar tillgängligt utan kostnad, med bibehållen upphovsrätt, och bloggen stöds av reklam och affiliate-samarbete. Därför kommer automatiska annonser att visas i innehållet i artiklarna, och vissa länkar är affiliate-länkar. Detta har ingen inverkan på det slutliga priset för tjänsten eller produkten, men jag kan få en provision om du visar annonser eller använder vissa länkar. Jag rekommenderar bara tjänster och produkter som jag anser vara bra och hjälpsamma. Sedan början av bloggen har jag inte publicerat någon sponsrad artikel.

Några av de läsare som fann informationen här till stor hjälp frågar mig ibland hur de kan stödja bloggen? Jag driver inga insamlingar eller stödprogram (som: patronite, insamling eller "köp en kaffe"). Det bästa sättet är att använda länkar. Det kostar dig ingenting, och supporten för bloggen genererar sig själv.

Pozdrawiam